Ventilator blaast alleen warm lucht.

[pilow]

Sinds kort blaast de ventilator in mijn Grandis alleen maar warm lucht. Ook als ik de temperatuur op koud zet, er verandert niks. Sinds kort hoor ik ook gebrom vanuit de dashboard. Heeft waarschijnlijk met elkaar te maken.


Meen ooit hier in het forum over een soortgelijk geval  gelezen te hebben maar kan het niet meer terug vinden. Als iemand de link weet te plaatsen, graag.


Iemand bekend met jet probleem?

[Jerry]

Ben bekend met het probleem maar niet bij mitsubishi. Ik veronderstel dat het wel min of meer op dezelfde manier werkt als bij een ander merk. Dus eventjes nazien wat ik je te zeggen heb en misschien is het probleem opgelost of vind je zelf het euvel.Bij renault zitten electrisch gestuurde motortjes die de kleppen bedienen of je warme of koude lucht krijgt. Warme lucht en de klep staat open naar de verwarmingsradiator onder het dashboard. Zet deze electrisch motortje de klep naar de andere kant, dan gaat de lucht dus niet via diezelfde radiator en heb je koude lucht.
Reden waarom deze motor niet werkt ? Bij renault blokkeerden de kleppen regelmatig (stof, vuil,...) en gingen de motortjes stuk. Dus vervangen.Ook kan het electrische kabeltje van de bedieningsknop naar de motor kan onderbroken zijn. Of je bedieningsknop zelf is versleten/stuk en geeft geen contact meer.
Is de bediening met een kabeltje, dan kan je dit snel controleren aan de bediensknop zelf door deze te verwijderen en handmatig aan het kabeltje te trekken/duwen. Het kabeltje kan namelijk los gekomen zijn aan de bedieningsknop of onderaan aan de klep zelf.Succes.

[pilow]

Ben bekend met het probleem maar niet bij mitsubishi. Ik veronderstel dat het wel min of meer op dezelfde manier werkt als bij een ander merk. Dus eventjes nazien wat ik je te zeggen heb en misschien is het probleem opgelost of vind je zelf het euvel.Bij renault zitten electrisch gestuurde motortjes die de kleppen bedienen of je warme of koude lucht krijgt. Warme lucht en de klep staat open naar de verwarmingsradiator onder het dashboard. Zet deze electrisch motortje de klep naar de andere kant, dan gaat de lucht dus niet via diezelfde radiator en heb je koude lucht.
Reden waarom deze motor niet werkt ? Bij renault blokkeerden de kleppen regelmatig (stof, vuil,...) en gingen de motortjes stuk. Dus vervangen.Ook kan het electrische kabeltje van de bedieningsknop naar de motor kan onderbroken zijn. Of je bedieningsknop zelf is versleten/stuk en geeft geen contact meer.
Is de bediening met een kabeltje, dan kan je dit snel controleren aan de bediensknop zelf door deze te verwijderen en handmatig aan het kabeltje te trekken/duwen. Het kabeltje kan namelijk los gekomen zijn aan de bedieningsknop of onderaan aan de klep zelf.Succes.

Bedankt voor het meedenken. Dat vermoeden had ik ook, dat het een motortje moet zijn. Heb nu ook tijd gehad om het los te halen, volgende probleem is het vinden van het onderdeel. Blijkt ook geen makkelijk opgave. 


foto's van het probleem







mochten de fotos niet werken.

https://ibb.co/Qr3Pjzf

https://ibb.co/H7WdFyN

[pilow]

Onderdeel is zo goed als niet te vinden. Mitsubishi levert het niet en onderdelenlijn heeft het ook niet of je moet geluk hebben. Maar het probleem is opgelost.


Probleem is de tandwiel van de motortje. Ik heb het in de onderstaande plaatje omcirkeld. Deze slijt aan de bovenkant weg. Hierdoor ontstaat er ruimte voor de tandwiel om van zijn plek te bewegen zodra er kracht op gezet wordt, hierdoor hebben de eerste twee tandwielen geen grip.


Na wat onderzoek kwam ik erachter dat bijna alle Japanners dezelfde motortje/ onderdeel gebruiken. Bij de een met 3 polen, bij de ander 5 of 7 polig. Onderdeel zit er ook dezelfde uit aan de buitenkant, zelfs de bevestiging kwam overeen. Ik heb uiteindelijk van een Mitsubishi Pajero uit 2003 gehaald en uit elkaar gehaald en alleen de motor met de tandwiel overgezet.


Voor als nog functioneert het.


Het is trouwens k@t werk, je hebt beperkt ruimte en de openingen voor de schroevendraaiers, om bij de schroeven te komen, zitten er niet recht tegenover maar in een hoek. Kracht zetten is bijna niet te doen, tenzij je jet hele unit zou los halen. De achterste schroef vastzetten was tijdrovend.


https://ibb.co/PxDskpr

[Jerry]

Het probleem had dus toch degelijk te maken met het motortje zoals ik al eerder zei.. Bij jou zijn de tandjes versleten, bij mijn renault destijds het motortje verbrand omdat het geblokkeerd zat. Kan je even toelichten waar dit onderdeel ongeveer zat ? Kwestie van moest ik het ooit moeten zoeken  bij mijn asx.
TIP: als je onderdelen loshaalt zie je vaak identificatienummers opstaan. Bijv. in jou geval DENSO 063700-7321. Geef dit in bij google en vaak vind je het dan wel. (op ebay is dit onderdeel al terug te vinden ( dezelfde zit ook in toyota avensis )
In ieder geval leuk om te horen dat het opgelost is.

[pilow]

Het probleem had dus toch degelijk te maken met het motortje zoals ik al eerder zei.. Bij jou zijn de tandjes versleten, bij mijn renault destijds het motortje verbrand omdat het geblokkeerd zat. Kan je even toelichten waar dit onderdeel ongeveer zat ? Kwestie van moest ik het ooit moeten zoeken  bij mijn asx.
TIP: als je onderdelen loshaalt zie je vaak identificatienummers opstaan. Bijv. in jou geval DENSO 063700-7321. Geef dit in bij google en vaak vind je het dan wel. (op ebay is dit onderdeel al terug te vinden ( dezelfde zit ook in toyota avensis )
In ieder geval leuk om te horen dat het opgelost is.

Het onderdeel zit inderdaad in verschillende japanse auto's. Het probleem is de bevestiging, is bij elk auto fabrikant anders. Dan is het makellijker om er 1 uit de buurt te halen en de onderdelen over te zetten.


Bij mijn Grandis zit het aan de kachel radiator, aan de passagiers zijde.waar het dashboard eindigt en de voetsteun begint.